Tiger I Late Production with Zimmerit Late Command 2in1

36,00 

Kit en plastique TAKOM au 1/35

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Panzerkampfwagen VI Tiger

Panzerkampfwagen VI Tiger I Ausf. E F (Sd.Kfz. 181)
Image illustrative de l’article Panzerkampfwagen VI Tiger
Tigre de la schwere SS Panzer-Abteilung 101dans le Nord de la France en .
Caractéristiques de service
TypeChar lourd
Service – 1945
UtilisateursDrapeau de l'Allemagne nazie Reich allemand
Drapeau de la Hongrie Royaume de Hongrie
Drapeau du GPRF GPRF
ConflitsSeconde Guerre mondiale
Production
ConcepteurHenschel et Krupp
Année de conception1937
ConstructeurHenschel (assemblage final)
Production à
Unités produites1295
Caractéristiques générales
Équipage5
Longueur8,45 m
Largeur3,70 m
Hauteurm
Masse au combat57 t
Armement
Armement principal1x canon de 88 mm KwK 36 L/56
Armement secondaire2x MG 34
1x MG42
Mobilité
MoteurMaybach HL 230 P45
Puissance700 ch à 3 000 tr/min
TransmissionMaybach Olvar Type OG 40 12 16 A
Suspensionbarres de torsion
Vitesse sur route40 km/h
Vitesse tout terrain25 km/h
Puissance massique12,3 ch/t
Réservoir540 L
Autonomie195 km
Autonomie tout terrain110 km

Le Panzerkampfwagen VI, surnommé Tiger (« Tigre »), est un char lourd développé par l’Allemagne nazie, dans les forces de laquelle il est en service de 1942 à 1945. Le développement du Tigre est une affaire longue et complexe, dont l’origine remonte aux Durchbruchswagen, des chars expérimentaux conçus à partir de . Les années suivantes sont marquées par de nombreuses hésitations sur les caractéristiques attendues et une concurrence féroce entre Porsche et Henschel pour le châssis, ainsi que Krupp et Rheinmetall-Borsig pour l’armement. Ce n’est finalement que le qu’une décision est prise sur les spécifications, alors que le besoin d’un char lourd est devenu des plus urgents. Henschel et Porsche proposent chacun un modèle utilisant le même armement produit par Krupp, mais les deux souffrent de problèmes de fiabilité liés à la hâte avec laquelle ils ont été mis au point. Le véhicule de Henschel se révèle supérieur, mais l’amitié entre Ferdinand Porsche et Adolf Hitler conduit ce dernier à faire lancer en la production des deux modèles en parallèle.

Les débuts de la phase de production sont difficiles du fait des défauts de conception des deux modèles et seulement dix chars ont été produits fin août, dont un seul de la version Porsche. Face à l’évidence et compte tenu de ses problèmes, cette version est finalement abandonnée en au profit du véhicule d’Henschel. La production se poursuit jusqu’en , avec l’introduction progressive d’améliorations, qui ne font toutefois pas l’objet d’un versionnage clairement identifié. Au total, 1 295 exemplaires ont été produits, auxquels il faut ajouter trois châssis expérimentaux. Par ailleurs, cinquante-quatre véhicules ont été reconstruits en usine en 1944 et ont alors reçu de nouveaux numéros de châssis.

Informations complémentaires

Poids1 kg
Dimensions20 cm
Echelle

1/35

Matériau

Plastique

Période

1939-1945/WW2

Brand

TAKOM

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