Super Etendard / Super Etendard Modernisé

46,50 

Kit Plastique KINETIC au 1/48

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Dassault Super-Étendard

 
 
Dassault Super-Étendard
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Le SEM n°49 – flottille 11F – prêt à être catapulté du Charles de Gaulle en juin 2007.
Le SEM n°49 – flottille 11F – prêt à être catapultédu Charles de Gaulle en juin 2007.

ConstructeurDrapeau : France Dassault
RôleAvion d'attaque et de chasse
StatutDoit être retiré du service
Premier vol28 octobre 1974
Mise en serviceSeptembre 1978
Date de retraitSera retiré du service, le 12 juillet 2016
Nombre construits85
Équipage
1 pilote
Motorisation
MoteurSnecma Atar 8k50
Nombre1
TypeTurboréacteur
Poussée unitaire49 kN
Dimensions
DASSAULT-BREGUET SUPER ETENDARD.png
Envergure9,6 m
Longueur14,31 m
Hauteur3,86 m
Surface alaire28,4 m2
Masses
À vide6 500 kg
Avec armement8 600 kg
Maximale12 000 kg
Performances
Vitesse maximale1 560 km/h (Mach 1,3)
Plafond15 500 m
Vitesse ascensionnelle6 000 m/min
Rayon d'action850 km
Charge alaire396 kg/m2
Rapport poussée/poids0.43
Armement
Internecanons DEFA 552A de 30 mmavec 125 obus chacun
Externe2 100 kg de charge (bombesGBU-12, GBU-49, GBU58, roquettes, missiles AM-39 ExocetASMPMatra R550 Magic II, etc.)

Le Dassault Super-Étendard est un avion d'attaque et de chasse français construit par Dassault, destiné à être embarqué à bord de porte-avions. Successeur de l'Étendard IV, il a été produit à 85 exemplaires mis en service par la Marine nationale française et l'Argentine.

La version initiale du Super-Étendard est parfois désignée de façon abrégée SUE (pour SUper-Étendard), tandis que la version modernisée apparue à la fin des années 1980 est désignée SEM (pour Super-Étendard modernisé).

Informations complémentaires

Poids0,9 kg
Dimensions23 × 7,5 × 38 cm
Echelle

1/48

Matériau

Plastique

Période

Moderne

Nation

France-French

Brand

Kinetic

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