Short Stirling
Vue de l'avion.Constructeur Short Brothers Rôle Bombardier Premier vol 14 mai 1939 Mise en service 1941 Date de retrait 1946 Nombre construits 2 383 Équipage 7 Motorisation Moteur Bristol Hercules II Nombre 4 Type moteurs radiaux Puissance unitaire 1 375 ch (1025 kW) Dimensions Envergure 30 2 m Longueur 26 6 m Hauteur 6 9 m Surface alaire 135 6 m2 Masses À vide 21 274 kg Avec armement 26 944 kg Maximale 31 752 kg Performances Vitesse maximale 454 km/h Vitesse ascensionnelle 240 m/min Rayon d'action 3 750 km Charge alaire 219,4 kg/m2 Armement Interne 6 350 kg de bombes Externe 8 mitrailleuses de 7,7 mm modifier Le Short Stirling fut le premier bombardier lourd quadrimoteur britannique de la Seconde Guerre mondiale. Il fut conçu et construit par Short Brothers sur des spécifications du ministère de l'Air en 1936 et entra en service en 1941. Le Stirling connut une carrière opérationnelle avec le Bomber Command jusqu'en décembre 1943, étant remplacé progressivement par l'entrée en service au sein de la RAF d'autres bombardiers quadrimoteurs en particulier le Handley Page Halifax (1940) et l'Avro Lancaster (1942). Le Short Stirling ne pouvait pas voler aussi haut que le Halifax et le Lancaster car ses ailes avaient une dimension réduite pour pouvoir rentrer dans les hangars de l'époque. Ce qui le rendait dorénavant vulnérable face à la flak allemande qui pouvait atteindre des altitudes supérieures à la hauteur maximale de vol du Short Stirling. Toutefois les pilotes vantaient sa manœuvrabilité qui était proche d'un avion de chasse. Le Short Stirling continua sa brillante carrière opérationnelle hors du Bomber Command. Il fut utilisé pour tirer des planeurs, larguer des parachutistes, larguer des vivres aux forces de la résistance à travers toute l'Europe occupée, larguer des agents du SAS et du SOE, larguer des leurres anti radars, etc. La plupart de ces tâches très dangereuses ne nécessitaient pas de voler aux plus hautes altitudes que pouvaient atteindre le Halifax et le Lancaster. Le Short Stirling participa en première ligne à toutes les grandes opérations aériennes de la seconde guerre mondiale : D-Day (nuit du 5 au 6 juin 1944), Market Garden (septembre 1944), Varsity (mars 1945), libération de la Norvège, rapatriement de prisonniers, etc.
Il n'existe malheureusement plus d'exemplaires (ni les plans). Le 'Stirling Project', en Angleterre, s'est donné la tâche de recréer les plans, avec l'aide d'anciens employés, et reconstruit actuellement le Short Stirling bout par bout, en recréant au besoin certaines pièces.
2383 exemplaires furent construits.
Informations complémentaires
Poids | 0.17 kg |
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Matériau | Photodécoupe |
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