LFG Roland C.II
Vue de l'avion.
Constructeur	Luftfahrzeug-Gesellschaft
Rôle	Avion de reconnaissance
Premier vol	octobre 1915
Mise en service	1916
Nombre construits	300
Équipage
1 pilote + 1 observateur
Motorisation
Moteur	Mercedes D.III
Nombre	1
Type	6 cylindres en ligne refroidi par liquide
Puissance unitaire	160 ch
Dimensions
Envergure	10 33 m
Longueur	7 7 m
Hauteur	2 9 m
Surface alaire	27 96 m2
Masses
À vide	789 kg
Maximale	1 309 kg
Performances
Vitesse maximale	165 km/h
Armement
Interne	1 mitrailleuse fixe MG 08 + 1 mitrailleuse mobile Parabellum MG 14
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Le LFG Roland C.II était un biplan allemand de la Première Guerre mondiale. Il a été surnommé Walfisch (baleine) à cause de sa forme aérodynamique.

Développement[modifier | modifier le code]

Cet appareil se caractérisa par sa forme aérodynamique réussie. Celle-ci était le résultat de tests effectués en soufflerie par l'équipe du professeur Ludwig Prandtl à l'université de Göttingen. Il était équipé d'un moteur Mercedes D-III (en) de 160 ch. Le poste de l'observateur était équipé d'une mitrailleuse mobile Parabellum MG 14 montée sur un support circulaire et le pilote actionnait une mitrailleuse fixe synchronisée 08/15 Spandaudont fut doté l'appareil à partir de la deuxième livraison. En plus de la société Luftfahrzeug-Gesellschaft (en) (L.F.G), qui fabriqua environ 200 appareils de ce type, les sociétés Pfalz (en) et Linke-Hofmann (en) fabriquèrent également des C.II sous licence. Ensemble ces entreprises fabriquèrent environ 300 C.II au total.

Engagement[modifier | modifier le code]

Cet avion fut engagé sur le front de l'ouest en 1916. À partir du premier semestre 1917 les C.II restants furent progressivement retirés du front et transférés à des écoles de pilotage. Un pilote de Roland C.II célèbre était Eduard von Schleich (en) qui accentua encore la ressemblance de l'avion avec une baleine en y apposant le dessin d'un œil et d'une bouche.

Variantes[modifier | modifier le code]

• • Roland C.II
  • Roland C.IIa: Variante avec une mitrailleuse fixe Spandau, des extrémités d'ailes renforcées et un arceau carré
  • Roland C.III: Variante 8 mats d'entre-aile et un moteur Benz Bz IV (1 seul exemplaire)