Yokosuka E14Y
Deux E14Y-11 en formation |
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Constructeur | Arsenal technique aéronaval de Yokosuka |
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Rôle | Hydravion de reconnaissance embarqué à bord de sous-marin |
Statut | retiré du service actif |
Premier vol | 1939 |
Mise en service | 1941 |
Date de retrait | 1943 |
Nombre construits | 126 |
Équipage | |
2 (pilote & observateur-mitrailleur) | |
Motorisation | |
Moteur | Hitachi GK2 Tempu 12 |
Nombre | 1 |
Type | Moteur en étoile 9 cylindres refroidis par air |
Puissance unitaire | 340 ch |
Dimensions | |
Envergure | 11 m |
Longueur | 8,54 m |
Hauteur | 3,82 m |
Surface alaire | 19 m2 |
Masses | |
À vide | 1 119 kg |
Avec armement | 1 450 kg |
Maximale | 1 603 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 167 km/h |
Vitesse maximale | 246 km/h |
Plafond | 5 420 m |
Rayon d'action | 880 km |
Endurance | 5 h |
Charge alaire | 76,3 kg/m2 |
Armement | |
Interne | 1 mitrailleuse Type 92 orientable de 7,7 mm en défense |
Externe | 2 bombes incendiaires de 30 kg |
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Le Yokosuka E14Y, désigné Glen par les Alliés, était un hydravion biplace de reconnaissance embarqué sur sous-marins. Utilisé par la Marine impériale japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale, sa désignation officielle était « hydravion léger de reconnaissance Type 0 » (零 式 小型 水上 侦察机). Le « Glen » est connu comme étant le seul appareil ennemi à avoir pu bombarder le territoire national des États-Unis durant le conflit.
Informations complémentaires
Poids | 0.7 kg |
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Dimensions | 20 cm |
Echelle | 1/72 |
Matériau | Plastique |
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