L'Opel Kapitän est une voiture de luxe réalisés dans plusieurs générations différentes par le constructeur automobile allemand Opel 1938-1970.

Le Kapitän était le dernier nouveau modèle Opel à comparaître avant le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, développé pendant 1938 et lancé au printemps de 1939 au salon de l'automobile de Genève. La première Kapitän était disponible dans de nombreux styles de carrosserie différents, la plus populaire étant la berline à 4 portes. 2 portes coupés cabriolets ont également été construits. Le Kapitän d'avant-guerre en vedette un corps unitaire, une fonctionnalité moderne pour son époque. La voiture a hérité de son moteur de 2,5 litres de son prédécesseur: dans cette application une vitesse maximale de 118 kilomètres par heure (73 mph) a été rapporté [1].

Civil production automobile Opel a cessé à l'automne / automne de 1940, date à laquelle 25 371 Kapitäns avait été produite: trois autres ont été assemblés en 1943, soit un volume total de production pour la version lancée en 1939 de 25 374. En outre, 2 ont été assemblés en 1946, et un en 1947, mais ceux-ci n'ont pas été officiellement enregistrés dans les statistiques.

Inclus dans le total de la production étaient 248 des cabriolets à deux places construites pour Opel par des carrossiers indépendants Gläser de Dresde et Hebmüller de Wülfrath à Wuppertal. Il y aurait, cependant, pas de résurrection pour le cabriolet Kapitäns en 1948 lorsque la version berline / berline a été réintroduit.