Jaguar Gr1/Gr3

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Kit Plastique HELLER au 1/48

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SEPECAT Jaguar

SEPECAT Jaguar A
Vue de l'avion.
Un Jaguar A de l'Escadron de chasse 1/7 Provence, portant l'insigne de l'escadrille SPA 77 ("Croix de Jérusalem"), au-dessus de la mer Adriatique en support de la force de stabilisationle 8 avril 2003.

ConstructeurDrapeau de la France/Drapeau du Royaume-Uni SEPECAT
RôleAvion d'attaque au sol
StatutEncore en service en Inde
Premier vol
Mise en service
Date de retrait en France
au Royaume-Uni
Coût unitaire8 millions de dollars US1
(en 2008)
Nombre construits612
Équipage
1 pilote ou 1 instructeur et 1 élève en version biplace (entraînement)
Motorisation
MoteurRolls-Royce Turbomeca Adour Mk.102
Nombre2
TypeTurboréacteurs à double flux et postcombustion
Poussée unitaire32,5 kN avec PC
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure8,692 m
Longueur16,832 m
Hauteur4,81 m
Surface alaire24,182 m2
Masses
À vide7 000 kg
Carburant5 225 kg
Avec armement10 910 kg
Maximale15 7002 kg
Performances
Vitesse maximale1 700 km/h (Mach 1,62)
Plafond12 927 m
Vitesse ascensionnelle6 000 m/min
Rayon d'action535 km
Endurance10h20 avec ravitaillements en vol
Rapport poussée/poids0,60
Armement
Interne2 canons DEFA de 30 mm(150 obus chacun)
Externe4 500 kg de charges sur 5 pylônes d'emport externes : bombes, roquettes, missiles, réservoirs externes, pods de désignation laser, ECM, etc.
Avionique
HUD, radar Doppler de navigation, système de contrôle de tir, détecteur d'alerte radar, caméra panoramique OMERA 40, télémètre laser, GPS, compatibilité désignateurs laser TIALD, TERPROM, jumelles de vision nocturne…

Le SEPECAT Jaguar est un avion militaire de conception franco-britannique dont la version monoplace est destinée à l'attaque au sol et la version biplace à l'entraînement avancé. Mis en service en 1973, il a été construit à un peu plus de 600 exemplaires utilisés par six pays, dont l'Inde qui l'a construit sous licence.

Conception

Au début des années 1960, la France et le Royaume-Uni sont tous les deux à la recherche d'un avion d'entraînement avec des capacités d'attaque au sol. Bien que les cahiers des charges respectifs soient différents, les besoins sont cependant rapprochés et un premier protocole d'accord entre les deux pays est signé en mars 1964. Le projet 121A proposé par Breguet Aviation est retenu en 1965 et, l'année d'après, Breguet fonde avec British Aircraft Corporation (BAC) la coentreprise SEPECATchargée de concevoir puis de fabriquer en série le futur avion.

Le 27 juin 1967, à la demande du gouvernement français, la Société des avions Marcel Dassaultrachète Breguet Aviation et doit prendre en charge le programme Jaguar3.

Informations complémentaires

Poids3 kg
Dimensions24.5 × 5 × 34.5 cm
Echelle

1/72

Matériau

Plastique

Période

Moderne

Nation

France-French

Brand

Heller

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