La Ferrari F430 est une automobile sportive de luxe construite et commercialisée par Ferrari depuis 2004, remplaçant ainsi la Ferrari 360 Modena. Elle est présentée au Mondial de l'automobile de Paris2004², et se distingue de sa devancière par son V8 porté à 4,3 L, par un emploi important de l'aluminium, mais surtout par une série d’innovations issues de la F1.

Historique

Tout en introduisant un aspect plus dynamique que la Ferrari 360 Modena, la 430 reprend les codes stylistiques de sa devancière ainsi que l'architecture moteur. Ce bolide au gabarit imposant et à la visibilité réduite est toutefois docile grâce aux nombreuses aides à la conduite.

• F430 Berlinetta
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Grâce à une distribution variable en continu à l'admission (50°) comme à l'échappement (30°) et au montage d'un double collecteur d'admission bimode, le nouveau moteur de 4,3 L (type F 136) équipant déjà des Maserati (mais construit à la maison mère et revalorisé pour l'occasion) affiche un couple de 370 N m à 3 500 tr/min, soit un gain de 23 % en puissance et de 25 % en couple, correspondant à la valeur de couple maximum de l'ancien 3,6 L (monté sur la 360). Une touche gravée LC (pour « Launch Control »), située sur la console, permet de réaliser un départ canon sans se préoccuper de doser l'accélérateur et l'embrayage bidisque piloté par un groupe électro-hydraulique capable d'exercer un couple de blocage de 2 500 N m en seulement 100 millisecondes.

Le grand compte-tours gradué jusqu'à 10 000 tr/min est proposé, au choix, avec un fond rouge ou jaune. Les disques de frein en céramique sont proposés en option, jusqu'à leur adoption de série sur toute la gamme Ferrari en 2008³. Le « manettino » permet de régler le degré d'intervention des aides à la conduite, le mode normal étant le mode « Sport », il est situé en bas à droite sur le volant.