Grumman F6F-5 Hellcat
F6F-3 au-dessus de la Californie (1943)
Constructeur	Grumman Aircraft Engineering Corporation
Rôle	Chasseur embarqué
Premier vol	26 juin 1942
Mise en service	Janvier 1943
Date de retrait	1960 (Uruguay)
Coût unitaire	35 000 $ de 1945
Nombre construits	12 2751 (de 1942 à 1945)
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-2800-10W Double Wasp
Nombre	1
Type	Moteur en étoile avec un turbo-compresseur à double étage
Puissance unitaire	2 000 ch
Dimensions
Envergure	13,06 m
Longueur	10,24 m
Hauteur	3,99 m
Surface alaire	31 m2
Masses
À vide	4 190 kg
Carburant	946 L en interne possibilité de 3 réservoirs externes de 568 L, soit 2 120 kg
Avec armement	5 714 kg
Maximale	6 990 kg
Performances
Vitesse maximale	610 km/h
Vitesse de décrochage	135 km/h
Plafond	11 370 m
Vitesse ascensionnelle	1 068 m/min
Rayon d'action	1 520 km
Charge alaire	184 kg/m2
Rapport poids/puissance	3,45 kg/ch
Armement
Interne	F6F-3 et F6F-5 : 6 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm (calibre.50) (400 coups chacune) F6F-5N : 2 canons de 20 mm (calibre 0.79) (225 coups chacun) et 4 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm (calibre 0.50) (400 coups chacune)
Externe	Bombes : (Max : 1 814 kg) *Sous le fuselage : 1 bombe de 907 kg ou 1 torpille Mk.13-3 *Sous les ailes : 2 bombes de 450 kg ou 4 bombes de 450 kg et 8 de 110 kg Roquettes : 6 HVAR (en) de 127 mm ou 2 Tiny Tim (en) de 298 mm
Avionique
F6F-3E : Radar AN/APS-4 F6F-3N et F6F-5N : Radar AN/APS-6
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Le Grumman F6F Hellcat était un chasseur embarqué développé pour remplacer le F4F Wildcat au sein de l'United States Navy. Bien que le F6F soit une extrapolation du F4F, il était cependant beaucoup plus puissant avec un moteur Pratt & Whitney R-2800 de 2 000 ch. Souvent appelé « Wildcat's big brother », le Hellcat, au même titre que le F4U Corsair, fut le principal chasseur de l'US Navy durant la seconde partie de la Seconde Guerre mondiale.

Le Hellcat fut le premier chasseur de l'US Navy à pouvoir clairement concurrencer les Zéro japonais. Il fut aussi le chasseur le plus titré de l'histoire de l'aéronavale, avec un palmarès de 5 223 appareils ennemis détruits (5 163 durant la campagne du Pacifique, 8 de plus durant le débarquement de Provence2,3, et 52 par la Fleet Air Arm britannique4). Durant l'après-guerre, le Hellcat fut systématiquement retiré du service de première ligne, mais il servit en tant que chasseur nocturne jusqu'en 1954.