Ecureuil H125 (AS350 B3) Air Zermatt

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Aérospatiale AS350 Écureuil

H125 Écureuil
Image illustrative de l’article Aérospatiale AS350 Écureuil
H125 des forces aériennes de la Gendarmerie nationale française.

RôleHélicoptère de transport léger
Constructeur Airbus Helicopters
Premier vol
Date de retraitToujours en service
Coût unitaire5,6 millions $ (coût d'achat du H125 en 2023)1
Nombre construit7 000 (8 juillet 2022)2
Équipage
1 pilote + 5 à 6 passagers3
Motorisation
MoteurSafran Arriel 2D
Nombre1
TypeTurbine
Puissance unitaire740 ch
Nombre de pales3
Dimensions
Diamètre du rotor10,69 m
Longueur10,93 m
Hauteur3,34 m
Masses
À vide1 220 kg
Charge utile1 160 kg
Maximale2 250 (2 800 kg avec emport externe)3 kg
Performances
Vitesse de croisière225 km/h
Vitesse maximale287 km/h
Plafond6 100 m
Distance franchissable660 km
Avionique
FADEC
Pilote aux commandes d'un H125 Écureuil.
Vue à l'intérieur de la cabine d'un "Écureuil" de la BBC News volant au-dessus des côtes de Douvres.
Un Écureuil H125 B3 à Salzbourg en Autriche.

L'Airbus Helicopters H125 (anciennement Aérospatiale AS350 Écureuil) est un hélicoptère léger polyvalent développé par Aérospatiale, puis produit par Eurocopter à partir de janvier 1990 et Airbus Helicopters depuis janvier 2014.

Cet appareil, qui a la particularité d'avoir été développé en versions mono et biturbine, est commercialisé aux États-Unis sous l'appellation AStar (AS350 monoturbine) ou TwinStar (AS355 biturbine).

L'AS350 a donné naissance à une version dotée d'un anti-couple de type fenestron, et rebaptisée Eurocopter H130. Produit sous licence au Brésil sous l'appellation Helibras (en) HB.350 Esquilo, l'H130 a également servi de support à la création du Changhe Z-11 chinois, en partenariat avec Changhe Aircraft Industries Corporation.

Informations complémentaires

Poids3 kg
Dimensions24.5 × 5 × 34.5 cm
Echelle

1/72

Matériau

Plastique

Période

Moderne

Nation

France-French

Brand

Heller

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