Dewoitine D.520
Un Dewoitine D.520 exposé au musée du Bourget | ||
Constructeur | Société aéronautique Dewoitine | |
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Rôle | Avion de chasse | |
Statut | retiré du service | |
Premier vol | 2 octobre 1938 | |
Mise en service | 1940 | |
Date de retrait | 1953 | |
Nombre construits | 900 | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Hispano-Suiza 12Y45 ou 12Y49 | |
Nombre | 1 | |
Type | 12 cylindres en V à refroidissement liquide | |
Puissance unitaire | 935 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 10,18 m | |
Longueur | 8,75 m | |
Hauteur | 2,57 m | |
Surface alaire | 15,97 m2 | |
Masses | ||
À vide | 2 090 kg | |
Avec armement | 2 670 kg | |
Maximale | 2 780 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 540 km/h | |
Plafond | 11 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | Jusqu'à 6 000 m :de 800 à 690 m/min | |
Rayon d'action | 1 250 km | |
Armement | ||
Interne | Canon Hispano-Suiza HS-404 de 20 mm avec 60 obus, placé dans le nez. 4 mitrailleuses MAC 34-M39 de 7,5 mm avec 675 cartouches par arme, soit un total de 2 700 projectiles. | |
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Le Dewoitine D.520 est un avion de chasse français de la Seconde Guerre mondiale, réputé de nos jours comme le meilleur que la France ait pu aligner contre l'Allemagne lors de la bataille de France
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Informations complémentaires
Poids | 0.7 kg |
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Dimensions | 20 cm |
Echelle | 1/72 |
Matériau | Plastique |
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