Consolidated PBY Catalina
Constructeur	Consolidated Aircraft Corporation
Rôle	Hydravion de patrouille, de bombardement et de sauvetage de pilotes
Statut	En service comme bombardier d'eau
Premier vol	28 mars 1935
Mise en service	octobre 1936
Date de retrait	3 janvier 1957 dans la réserve de l'US Navy
Coût unitaire	90 000 USd
Nombre construits	3 305 (toutes versions)
Équipage
9 (pilote, copilote, ingénieur de vol, opérateur radio, mécanicien, navigateur, 3 mitrailleurs (tourelle avant, 2 sabord)
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-1830
Nombre	2
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	1 200 ch
Dimensions
Envergure	31,70 m
Longueur	19,46 m
Hauteur	6,15 m
Surface alaire	130 m2
Masses
À vide	9 485 kg
Avec armement	16 065 kg
Performances
Vitesse maximale	314 km/h
Plafond	4 000 m
Vitesse ascensionnelle	318 m/min
Rayon d'action	4 030 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses Browning 1919de 7,62 mm dans le nez 1 Browning M2 de 12,7 mm à l'avant 1 Browning 1919 de 7,62 mmà l'arrière, 2 canon de 20 mmdans le nez
Externe	906 kg de bombes et 2 torpilles ou grenades anti-sous marines
modifier

Le Consolidated PBY Catalina est un hydravion militaire conçu dans les années 1930 aux États-Unis. Il est largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, tant par l'armée américaine que par celle d'autres pays alliés, effectuant des missions très diverses (lutte anti-sous-marine, escorte de convois, sauvetage en mer, etc.).

Très fiable et capable de parcourir de grandes distances, le Catalina a été construit à environ 4 000 exemplaires, dont une partie au Canada et en URSS. Il a été utilisé par plus de 25 pays différents, y compris comme avion de transport civil. 24 exemplaires sont encore en état de vol^[Quand ?], employés comme bombardiers d'eau dans le cadre de la lutte contre les feux de forêt. D'autres ont été restaurés et sont maintenus en état de vol par diverses associations.

La désignation initiale de l'avion était simplement PBY, avec « PB » pour « Patrol Bomber » (patrouilleur, bombardier), « Y » étant la désignation de Consolidated, son constructeur. Il fut surnommé Catalina par les Britanniques¹, en référence à l'Île Santa Catalina en Californie pour respecter leur système de désignation des avions. Les avions fabriqués au Canada étaient eux désignés Canso.