BSA M20
BSA M20 de 1940
Constructeur	BSA
Années de production	1937-1955
Production totale	126 000 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	monocylindre, 4-temps
Démarrage	kick
Cylindrée	490 cm3
Puissance maximale	13 ch à 4 200 tr/min
Alimentation	carburateur Amal
Embrayage	multidisque à sec
Boîte de vitesses	à 4 rapports
Transmission	chaine
Vitesse maximale	95 km/h
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	acier double berceau
Suspension avant (débattement)	fourche à parallélogramme
Suspension arrière (débattement)	rigide
Frein avant (diamètre)	tambour mécanique
Frein arrière (diamètre)	tambour mécanique
Poids et dimensions
Poids à sec	280 kg
Réservoir (réserve)	13 L
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La BSA M20 est une moto britannique fabriquée par BSA dans son usine de Small Heath, Birmingham. Considérée à l'origine comme un quasi-échec par le War Office en 1936, la M20 est devenu l'une des motocyclettes les plus anciennes de l'histoire de la moto militaire britannique et le type le plus produit pour la Seconde Guerre mondiale avec 126 000 exemplaires en service actif. Beaucoup de ces motos sont encore utilisés dans le monde entier.

Développement

Au début de la Seconde Guerre mondiale, BSA était le plus grand fabricant britannique de motos avec une longue histoire d'approvisionnement en armements pour les forces armées. Conçu par Val Page, la BSA M20 a commencé son développement en 1937 en tant que modèle de side-car à cadre lourd avec un simple moteur monocylindre à soupape latérale de 500 cm³. Ce moteur avait une faible compression et beaucoup de couple à bas régime grâce à une boîte de vitesses BSA standard¹.

Les premiers modèles K-M20 de 1939 étaient fabriqués à partir de pièces civiles standard avec l'ajout d'accessoires militaires, tels qu'un grand phare Lucas DUl42 de 8 pouces (équipé d'un masque noir), d'un couvercle de pignon de distribution avec un bouchon à visser permettant d’accéder à l'écrou de pignon d'entraînement de la magnéto et aux bouchons de remplissage spéciaux pour les réservoirs d'essence et d'huile. Ces premiers modèles militaires M20 étaient également équipés d'une longue béquille à pointes sur le côté arrière qui pivotait grâce à l'aide d'une patte brasée sur le tube du cadre arrière. Les registres des usines montrent que BSA a exporté des modèles K-M20 en Suède, en Afrique du Sud et en Inde, ainsi que chez des concessionnaires et des distributeurs civils².