Gazelle
Gazelle SA 342M de l'ALAT en juin 2001.
Rôle	Liaison/reconnaissance Appui-protection Lutte anti-chars Lutte anti-aérienne
Constructeur	Sud-Aviation puis Aérospatiale
Premier vol	7 avril 1967
Date de retrait	Toujours en service, fin de production en 1996
Nombre construit	>1775
Équipage
5
Motorisation
Moteur	SA 341 : Turbomeca Astazou III C21 SA 342 : Turbomeca Astazou XIV M ou H1
Nombre	1
Type	Turbine à gaz
Puissance unitaire	SA 341 : 6521 ch SA 342 : 8641 ch
Nombre de pales	3
Dimensions
Diamètre du rotor	10,501 m
Longueur	9,5331 m
Hauteur	3,1921 m
Masses
À vide	SA 341 : 1 160 kg SA 342 : 1 200 kg
Maximale	1 9001 kg
Performances
Vitesse de croisière	SA 341 : 220 km/h SA 342 : 230 km/h
Vitesse maximale	3101 km/h
Plafond	6 0001 m
Vitesse ascensionnelle	5401 m/min
Distance de convoyage	670 km
Armement
Externe	Soit : 1 canon Giat M621 de 20 mm en sabord droit1 2 x 2 missiles antichars filoguidés HOT1 2 x 2 missiles antichars AT-3 Sagger (russes) 2 x 2 missiles anti-aériens AATCP thermiques Mistral 1 panier à roquettes 2 x 2 missiles anti-aériens SA-7 Grail (russes)
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La Gazelle est un hélicoptère léger polyvalent de construction métallique conçu dans la deuxième moitié des années 1960 par Sud-Aviation et produit en série à partir du début des années 1970 par la Aérospatiale Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS ou Aérospatiale) en collaboration avec Westland Helicopters (Royaume-Uni). Déclinée en deux versions commerciales principales (nomenclatures SA 341 et SA 342), la majeure partie de sa production fut destinée aux armées (France, Tunisie, Maroc, Royaume-Uni, Yougoslavie, Égypte, Koweït, Irak, 38 entre 1980 et 19882) mais elle connut aussi un succès certain dans les milieux civils.

Malgré son ancienneté, cet hélicoptère forme encore en 2015 la force principale des hélicoptères de combat de plusieurs pays.