Westland Lysander MkIII
Vue de l'avion.
Constructeur	Westland Aircraft - Royaume-Uni
Rôle	Avion de reconnaissance et de liaison
Premier vol	15 juin 1936
Mise en service	Juin 1938
Nombre construits	1 786
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Bristol Mercury XX
Nombre	1
Type	Moteur en étoile
Puissance unitaire	890 ch
Dimensions
Envergure	15,24 m
Longueur	9,30 m
Hauteur	3,50 m
Surface alaire	24,15 m2
Masses
À vide	1 834 kg
Avec armement	2 645 kg
Maximale	2 865 kg
Performances
Vitesse maximale	336 km/h
Plafond	6 550 m
Vitesse ascensionnelle	432 m/min
Rayon d'action	1 000 km
Charge alaire	109 kg/m2
Rapport poids/puissance	250 kg/ch
Armement
Interne	4 mitrailleuses de 7,7 mm
Externe	227 kg de bombes
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Le Westland Lysander, construit par Westland Aircraft, est un avion militaire britannique, qui servit essentiellement pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut conçu comme un appareil multi-rôles, destiné à l'appui rapproché, à la reconnaissance et aux liaisons.

Il fut livré en différentes versions, dont certaines armées (mitrailleuses et bombes) pour les missions d'appui ; une version a été spécialement développée pour assurer des liaisons (sans armement, avec un réservoir de grande capacité).

Le Lysander acquit ainsi une grande renommée grâce à son utilisation pour le transport et la récupération d'espions et d'agents secrets, en particulier des membres du Special Operations Executive ou de la Résistance française et d'autres mouvements de résistance en Europe de l'Ouest. Un pilote de Lysander ayant effectué 280 missions de ce type en témoigne dans un ouvrage traduit en français : « Nous atterrissions de nuit »^[1], de Hugh Verity.