T-55 AMD DROZD Active Protection System

53.00 

Maquette Plastique RFM 1/35

En stock

UGS : RFM 5091 Catégories : , , Étiquettes : , , ,

T-55

T-55
Image illustrative de l’article T-55
Des militaires du Conseil de défense croates'exerçant au tir à la mitrailleuse de 12,7 mm sur un char T-55.
Caractéristiques de service
Service 1958 (URSS)
Production
Concepteur Bureau de conception de Morozov
Année de conception 1955-1958
Production 23 600
Caractéristiques générales
Équipage quatre hommes (chef de char, pilote, opérateur tourelle et chargeur)
Longueur 6,20 m
Largeur 3,27 m
Hauteur 2,35 m
Masse au combat 36,6 tonnes en ordre de combat
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type acier moulé (tourelle) et acier laminé (caisse)
Armement
Armement principal un canon D-10T2S de 100 mm (43 obus)
L7 105mm sur les MS
Armement secondaire une mitrailleuse coaxiale SG-43 de 7.62 mm (3 500 cartouches) et une mitrailleuse lourde DShKMT de 12,7 mm (300 cartouches)
Mobilité
Moteur moteur diesel Tcheliabinsk V-55
Puissance 580 ch (426 kW)
à 2 000 tr/min
Transmission 155.08sbB (manuelle à 5 rapports)
Suspension barres de torsion
Vitesse sur route 50 km/h sur route
Puissance massique 15,8 ch/t
Réservoir 680 l
Autonomie 500 km sur route

Le T-55 est un char moyen soviétique, entré en production en 1958. Il est considéré comme une amélioration subséquente du T-54. Il s'agit du premier char au monde à être équipé d'un système de protection NBC, assurant sa survie en zone contaminée.

Historique[modifier | modifier le code]

Des T-55 péruviens en exercice en 2015.

Au milieu des années 1950, l'Union Soviétique a commencé des expériences pour examiner la capacité de survie des véhicules blindés après la détonation d'une arme nucléaire tactique. Ces tests ont révélé que l'équipage serait tué, même à l'intérieur du char par le souffle de l'explosion et la surpression. En conséquence, des études furent menées dans le but de trouver comment protéger l'équipage des radiations et des retombées radioactives.

En , le bureau d'études KB-60 Vagonka (établi à Kharkiv) développa pour le T-54B le système KAZ (KAZ étant l'abréviation de « Kompleks Aktivnoj Zaŝity », en russe : « комплекс активной защиты », soit « Complexe de Protection Active »). Le système KAZ fut intégré avec les autres améliorations en cours de développement pour le T-54 (nouveaux réservoirs de carburants, moteur et boîte de vitesses améliorés) sur un prototype appelé Objet 155 qui, après une série de tests entre l'hiver 1957 et le printemps 1958, sera déclaré bon pour le service en mai 1958 sous l'appellation de T-55.

Construit a plus de 13 000 unités et largement exporté dans le bloc de l'Est et le Tiers-monde durant la Guerre froide grâce à son faible coût et sa facilité d'utilisation, il est toujours en 2022 le char de combat principal de nombreux pays africains et asiatiques.

Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]

La large diffusion du T-55 l’a amené à être utilisé dans un grand nombre de conflits à travers le monde. En 2019, plus de cinquante ans après son premier usage au combat, le T-55 est toujours utilisé au cours de la guerre civile syrienne1. Il est le char de bataille principal de la 47e brigade aéromobile ukrainienne en 2022.

Moyen-Orient[modifier | modifier le code]

Un T-55 de l'Armée de terre égyptienne détruit durant la Guerre du Kippour en octobre 1973.

Le baptême du feu du véhicule a lieu pendant la guerre des Six Jours, pendant laquelle il est surtout utilisé par les Égyptiens. Ceux-ci subissent toutefois de lourdes pertes et 82 T-55 sont capturés par les Israéliens2. Six ans plus tard, pendant la guerre du Kippour, le T-55 constitue le gros des forces blindées arabes. Ils subissent une nouvelle fois des pertes importantes, attribuées au manque d’entraînement et à l’inefficacité du commandement, les Israéliens reconnaissant les capacités du T-55, dont ils intègrent les exemplaires capturés dans leur arsenal3.

Le T-55 est également un acteur important des différentes guerres ayant agité le golfe Persique. Pendant la guerre entre l’Iran et l’Irak, il constitue la majeure partie des forces irakiennes, et les Iraniens en achètent également au cours du conflit4.

URSS[modifier | modifier le code]

L’URSS elle-même n’a fait qu’un usage limité du T-55. Son premier déploiement a lieu lors du Printemps de Prague, lorsque les chars sont envoyés écraser les velléités d’indépendance de la Tchécoslovaquie. L’armée de cette dernière n’oppose pas de résistance, mais un certain nombre de véhicules sont détruits par des tirs fratricides. L’un de ces incidents voit deux divisions soviétiques, les 6e et 7e divisions de la Garde, s’affronter pendant plusieurs heures, la seconde ayant pris la première pour des troupes tchécoslovaques5.

Invasion russe de l'Ukraine en 2022[modifier | modifier le code]

Un M-55S/M-55S-1 ukrainien de la 47e brigade mécanisée.

Avec la livraison de vingt-huit exemplaires M-55S/M-55S-1 provenant de la Slovénie, le char est utilisé par l'Ukraine à partir de 6.

Plusieurs exemplaires ont été aperçus sur un convoi militaire ferroviaire en Russie en 7.

Annexes[modifier | modifier le code]

Données techniques[modifier | modifier le code]

Tableau récapitulatif des dimensions par version8
Version Longueur (m) Largeur (m) Hauteur (m) Garde au sol (m) Longueur de contact au sol (m) Masse (kg) Pression au sol (kg/cm²)
Modèle 1958 9 (hors-tout)6,04 (caisse) 3,27 2,35 0,42 3,84 36000 (combat) 0,93
T-55A (modèle 1961) 37500 (combat) 0,82
Modèle 1969 36500 (combat)
T-55M (modèle 1983) 3,53 0,39 40900 (combat) 0,92
T-55AM (modèle 1983) 41500 (combat) 0,93
Tableau récapitulatif des caractéristiques motrices par version9
Version Motorisation Puissance Puissance massique Carburant (l) Vitesse maximale (km/h) Autonomie (km) Franchissement (m)
Modèle 1958 V-55 diesel 580 hp 16,1 hp/t 680 (interne)280 (externe)

400 (auxiliaire)

50 500 (route)700 (route, avec réservoirs auxiliaires) 0,73 (hauteur)2,7 (largeur)

1,4 (profondeur)

5 (profondeur, avec OPVT)

T-55A (modèle 1961) nd
Modèle 1969
T-55M (modèle 1983) V-55U V-46-5M 640 hp690 hp 54
T-55AM (modèle 1983)
Tableau récapitulatif du blindage par version10
Version Caisse avant Caisse côtés Caisse arrière Caisse dessus Plancher Tourelle face Tourelle côtés Tourelle arrière Tourelle dessus
Modèle 1958 10 cm à 60°20 cm (RHAe) 8 cm à 0°8 cm (RHAe) 4,5 cm à 17°4,5 cm (RHAe) 2-3 cm2-3 cm (RHAe) 2 cm2 cm (RHAe) 20 cm à 0°20 cm (RHAe) 16-12,5 cm à 0-45°16-17,9 cm (RHAe) nd 3 cm à 81°3 cm (RHAe)
T-55A (modèle 1961) 16-8,6 cm à 0-60°16-17,2 cm (RHAe) nd
Modèle 1969 6,5-4,8 cm à 0-45°6,5-6 cm (RHAe)
T-55M (modèle 1983) 30 cm à 60°57,5 cm (RHAe) 10 cm10 cm (RHAe) 49 cm à 0°49 cm (RHAe)
T-55AM (modèle 1983)
Tableau récapitulatif des caractéristiques de l’armement11
Version Armement principal Mitrailleuses coaxiales Mitrailleuses de proue Défense anti-aérienne Munitions
Modèle 1958 1 canon D-10T2S de 100 mm 1 SGMT de 7,62 mm 1 SGMT de 7,62 mm Aucune 43 (100 mm)3500 (7,62 mm)
T-55A (modèle 1961) Aucune 43 (100 mm)2750 (7,62 mm)
Modèle 1969 1 SGMT de 7,62 mm 1 DShKM de 12,7 mm 43 (100 mm)3500 (7,62 mm)

300 (12,7 mm)

T-55M (modèle 1983) 1 PKT de 7,62 mm Aucune
T-55AM (modèle 1983)
T-M-55S (modèle 1998) 105 mm

Informations complémentaires

Poids 1 kg
Dimensions 20 cm
Echelle

1/35

Brand

RFM

Avis

Il n’y a pas encore d’avis.

Soyez le premier à laisser votre avis sur “T-55 AMD DROZD Active Protection System”

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Vous pourriez aimer ceci

1
Extra Thin Cement
4.25 
Acrylic Thinner
4.75 
Ultra Glue
3.95 
SMB-2 Super Mystere B2 Early
42.00 
Saisir un code promo
Sous total - 1 produit
Livraison & taxes calculées à la commande
54.50 
Commander