P-51D-10 Mustang Week-End 1/48

19.50 

Maquette Plastique Eduard 1/48

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UGS : Eduard 84184 Catégories : , , Étiquettes : , , ,

North American P-51 Mustang

North American P-51 Mustang
Vue de l'avion.
Illustration montrant quatre P-51 en vol

Constructeur  North American Aviation
Rôle Chasseur et chasseur bombardier
Premier vol 26 octobre 1940
Mise en service Janvier 1942
Date de retrait 1957
Coût unitaire 50 985 dollars américains en 19451
Nombre construits 15 5862
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur
  1. P-51A/Mustang II Allison V-1710-81
  2. P-51B/P-51C-10/Mustang III Packard Merlin V-1660-3/V-1650-3 (Rolls-Royce Merlin)
  3. P-51D/K/Mustang IV Packard Merlin V-1650-7 (Rolls-Royce Merlin)
  4. P-51H Packard Merlin V-1650-9 (Rolls-Royce Merlin)
Nombre 1
Type Moteur à 12 cylindres en V
Puissance unitaire 1 695 ch
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 11,3 m
Longueur 9,8 m
Hauteur 4,17 m
Surface alaire 21,8 m2
Masses
À vide 3 232 kg
Avec armement 4 175 kg
Maximale 5 490 kg
Performances
Vitesse de croisière 595 km/h
Vitesse maximale 703 km/h (Mach 0,57)
Vitesse de décrochage 160 km/h
Plafond 11 280 m
Vitesse ascensionnelle 701 m/min
Rayon d'action 1 865 km
Charge alaire 197,4 kg/m2
Armement
Interne mitrailleuses Browning de 12,7 mm
Externe 907 kg de bombes ou 10 roquettes de 127 mm

Le P-51 Mustang est un avion de chasse américain conçu par North American Aviation. Utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale, il est au départ développé pendant l'année 1940 avec son moteur Allison V-1710 et  Rolls-Royce Merlin répondre au besoin urgent de chasseurs supplémentaires de la Royal Air Force.

Bien que performant à basse altitude grâce à sa grande finesse aérodynamique, son moteur Allison V-1710 — dont le système de suralimentation est peu évolué — limite dans un premier temps son emploi en tant que chasseur de supériorité aérienne. À la suite de l'adaptation de l'excellent moteur britannique Rolls-Royce Merlin, l'appareil devient l'avion d'escorte dont ont besoin les États-Unis pour accompagner leurs grands raids de bombardiers stratégiques de jour au-dessus de l'Allemagne.

En 1944, il a une part déterminante dans l'obtention de la supériorité aérienne sur le front ouest européen. Il est le deuxième chasseur américain le plus produit de la Seconde Guerre mondiale, avec 15 586 exemplaires produits3 (derrière le Republic P-47 Thunderbolt et devant le Curtiss P-40 Warhawk). Ses principaux atouts sont sa vitesse et surtout son très grand rayon d'action. Beaucoup le considèrent comme le meilleur chasseur à hélice de tous les temps. Le nom de l'avion (Mustang) fut donné par les Britanniques, les Américains l'ayant tout d'abord baptisé Apache4.

Informations complémentaires

Poids 1 kg
Dimensions 20 cm
Echelle

1/48

Brand

Eduard

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