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Mitsubishi A6M
Mitsubishi Zéro, modèle 52 (A6M5), au musée militaire Yasukuni Shrine "Yūshūkan" à Tokyo |
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Constructeur | Mitsubishi Heavy Industries | |
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Rôle | Avion de chasse | |
Premier vol | 1er avril 1939 | |
Nombre construits | 10 9391 | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Nakajima Sakae 12 | |
Nombre | 1 | |
Type | Moteur en étoile | |
Puissance unitaire | 925 ch | |
Dimensions | ||
Envergure | 11 m | |
Longueur | 9,12 m | |
Hauteur | 3,51 m | |
Surface alaire | 22,44 m2 | |
Masses | ||
À vide | 1 680 kg | |
Maximale | 2 500 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 561 km/h | |
Plafond | 10 000 m | |
Vitesse ascensionnelle | 1 377 m/min | |
Rayon d'action | 3 105 km | |
Armement | ||
Interne | 2 canons Type 99 de 20 mm et 2 mitrailleuses Type 97 de 7,7 mm | |
Externe | 2 bombes de 60 kg | |
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Le Mitsubishi A6M est un chasseur-bombardier japonais léger embarqué utilisé par la Marine impériale japonaise de 1940 à 1945.
Alors que le nom de code officiel utilisé du côté allié pour cet avion était Zeke, il était plus connu sous le nom de Zero à cause de sa désignation dans la Marine impériale japonaise comme chasseur embarqué de Type 0 (零式艦上戦闘機, rei shiki kanjo sentōki , officiellement abrégé en Rei-sen du côté japonais).
L'abréviation la plus populaire parmi les pilotes japonais de l'époque (comme parmi le public japonais actuel) reste tout de même celle de « Zero-sen », car les mots anglais « zero » et français « zéro » furent introduits au Japon dès la fin du xixe siècle par les ingénieurs français et britanniques que le Japon se plaisait à recevoir en vue de se constituer une industrie et une armée modernes. L'appareil était donc populairement connu comme « Zero » parmi les Alliés et comme « Zero-sen » parmi les Japonais.
Informations complémentaires
Poids | 0,29 kg |
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Dimensions | 16,5 × 3,5 × 26,5 cm |
Echelle | 1/72 |
Matériau | Plastique |
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