Honda CBR1000RR-R Fireblade

Se renforcer. C'est difficile à imaginer de la part d'une machine aussi puissante que la CBR mais c'est le cas pour 2022. Les retours d'expérience et de sensations ont amené Honda à procéder à une série de modifications. Une admission optimisée, un meilleur remplissage, quelques retouches à l'échappement et trois dents de plus à la couronne de transmission sont là pour doper les accélérations à mi-régimes.

Par dessus ça, un petit réglage du contrôle de couple pour le rendre plus souple et intuitif. Honda a également bossé sur le matériau des pistons des étriers de frein pour un meilleur refroidissement et augmenté de 5 mm l'empattement pour plus de stabilité. Cela nous amène non pas à une évolution mais à une discrète et subtile mise à jour. Le mot d'ordre reste le même : la performance, avec des chiffres et des trajectoires qui s'agitent dans le fond des yeux et des artères.